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IDENTIFICAÇÃO |
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Marca |
Chrysler |
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Modelo |
Esplanada |
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Ano |
1967 |
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Origem |
Brasil/França |
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HISTÓRICO |
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Lançado em meados de 1967 -ainda com a marca Simca- o
Esplanada era uma evolução estilísica do modelo Rallye Emi-Sul, apresentado no ano anterior. Em fins de 1967, entretanto
a Chrysler assumiu o contole acionário da Simca e, deste modo, os Esplanada -e seu modelo mais despojado, o Regente- passou
a sair das linhas de montagem com uma plaqueta ostentando os dizeres "Fabricado pela Chrysler do Brasil", que manteve a
produção do veículo enquanto dava início ao projeto do Dodge Dart nacional. Em 1968 o carro recebeu o seu último "face
lift", ganhando farois duplos, novos frisos laterais, nova grade dianteira e teto de vinil opcional, entre outos detalhes. Os
Esplanada/Regente deixaram de ser produzidos em 1969.
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TRANSMISSÃO |
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Tração |
Traseira |
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Câmbio |
Manual,
três marchas, com alavanca de câmbio na coluna
de direção. Havia ainda a série 6M, que tinha uma reduzida eletromagnética, que possibilitava
seis marchas a frente. |
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Diferencial |
4,30:1 |
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RODAS/PNEUS |
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Rodas |
4,5x15 |
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Pneus |
165x380 |
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MANUTENÇÃO |
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Válvulas (folgas) |
A (0,35mm), E (0,65mm) |
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Cáster |
1 grau |
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Câmber |
1 grau |
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Convergência |
1 a 2 mm |
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PERFORMANCE |
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Velocidade Máxima |
154 km/h |
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Aceleração de 0 - 100 km/h |
15 s |
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Consumo cidade |
5,0 km/l |
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Consumo Estrada |
6,5 km/l |
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SUSPENSÃO |
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Dianteira |
Independente, McPherson, com molas helicoidais
extralongas "Stabimatic" e amortecedores. |
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Traseira |
Eixo rígido com feixes de mola longitudinais
semi-helipticas e amortecedores.
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DIREÇÃO |
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Tipo |
Setor e rosca sem fim |
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Assistência |
Nenhuma |
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FREIOS |
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Assistência |
Nenhuma |
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Dianteiros |
Tambor |
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Traseiros |
Tambor |
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DIMENSÕES |
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Comprimento |
472 cm |
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Altura |
145 cm |
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Largura |
177 cm |
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Entre-eixos |
269 cm |
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Bitola D/T |
137/134 cm |
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Peso |
1512 kg |
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Porta-malas |
500dm3 |
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Tanque de combustível |
85 litros |
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MOTOR |
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Cilindros |
Oito em V |
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Disposição |
dianteiro, longitudinal |
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Diâmetro x curso |
67,3mm x 88mm |
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Cilindrada |
2505 cm3 |
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Taxa de Compressão |
9,3:1 |
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Potência Máxima/rpm |
140cv/ 5.500 rpm |
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Torque máximo/rpm |
23 kgm/ 3.300 rpm |
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Potência Específica |
56 cv /litro |
Peso/Potência |
9,3 kg/cv |
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Número de válvulas |
16 |
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Alimentação |
Carburador de corpo duplo DFV |